DOLAR

40,2601$% 0.13

EURO

46,7458% 0.13

STERLİN

53,9601£% 0.23

GRAM ALTIN

4.316,24%0,46

ONS

3.337,10%0,40

BİST100

10.198,76%-0,26

İmsak Vakti a 02:00
İstanbul AÇIK 31°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • Haber Haber
  • Ekonomi
  • Hürmüz Boğazı’nda Gemi Trafiği Çökmüş Durumda: Sadece 10 Geçiş!

Hürmüz Boğazı’nda Gemi Trafiği Çökmüş Durumda: Sadece 10 Geçiş!

ad826x90
ad826x90

Hürmüz Boğazı, dünya ticaretinin en kritik yollarından biri olmasına rağmen, son dönemde yaşanan gelişmeler bu stratejik bölgedeki gemi trafiğini adeta felç etmiş durumda. Ateşkesin yürürlüğe girmesinden bu yana yalnızca 10 gemi geçiş yaptı. Savaş öncesinde günlük gemi trafiği 120 ile 140 arasında değişirken, şu anda bu sayı sembolik seviyelere, yani sadece 10’a düşmüş durumda. Peki, bu durumun ardında yatan nedenler neler?

Basra Körfezi’nde Gemi Sıkışıklığı: 600’den Fazla Vasıta Bekliyor

Lloyd’s List Intelligence verilerine göre, Basra Körfezi’nde 325’i tanker olmak üzere 600’den fazla gemi hâlâ mahsur kalmış durumda. Bu rakam, bölgedeki ticari faaliyetlerin ne denli etkilenmiş olduğunu gösteriyor. Tüm bu belirsizlik, denizcilik sektöründeki uzmanları da endişelendiriyor. Hürmüz Boğazı, dünya enerji arzının yaklaşık yüzde 30’unu taşıdığı için, burada yaşanan her türlü aksama, küresel piyasaları derinden etkileyebilir.

Yalnızca Bir Tanker Geçebildi: Geçmişe Dönüş Mümkün Mü?

Ateşkesin ardından, Hürmüz’den ilk yabancı petrol tankerinin geçiş yaptığına dair bilgiler geldi. Gabon bayraklı “MSG” adlı tanker, yaklaşık 7 bin ton Birleşik Arap Emirlikleri yakıtı taşıyarak Hindistan’a doğru yola çıktı. Ancak, hâlâ 800 tankerin geçiş için beklediği kaydedildi. Bu durum, uluslararası ticaretteki belirsizliğin ve artan risklerin bir göstergesi olarak öne çıkıyor.

Uluslararası Ticaret İçin Tehlike Sinyalleri

Hürmüz’deki bu duraksamanın nedenleri arasında, bölgedeki jeopolitik gerilimler ve uluslararası ilişkilerin gidişatı önemli bir yer tutuyor. Uzmanlar, “Bu kadar az geçiş, yalnızca ekonomik sıkıntılara yol açmakla kalmayacak, aynı zamanda enerji fiyatlarını da olumsuz etkileyecek” şeklinde görüş belirtiyor. Ayrıca, gemi sahiplerinin ve yük sahiplerinin bu belirsizliği göz önünde bulundurarak, alternatif rotaları değerlendirmeye başladıkları biliniyor.

Sonuç olarak, Hürmüz Boğazı’ndaki bu olumsuz gelişmeler, uluslararası lojistik ve ticaret açısından alarm zilleri çalmaya devam ediyor. Ticaretin bu stratejik noktasındaki belirsizlikler sürekliyse, dünya genelinde enerji fiyatları ve ekonomik denge açısından ciddi sorunlar yaşanabilir. Gelişmeleri yakından takip etmek, bu durumun etkilerini anlamak adına kritik öneme sahip.

Kaynak: Milliyet

ad826x90
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Yastık Altında Gizli Hazine: Türkiye’nin 640 Milyar Dolarlık Birikimi

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.