DOLAR

40,2610$% 0.14

EURO

46,8114% 0.26

STERLİN

54,0009£% 0.3

GRAM ALTIN

4.321,75%0,58

ONS

3.337,70%0,42

BİST100

10.286,35%0,60

İmsak Vakti a 02:00
İstanbul AÇIK 30°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a

Yeti Airlines Flight 691 Kazası: Nepal Havacılığında Derin İzler Bırakan Trajedi

ad826x90
ad826x90

2023 yılında gerçekleşen Yeti Airlines Flight 691 kazası, Nepal havacılık tarihindeki en ağır felaketlerden biri olarak kayıtlara geçti. Ülkenin dağlık ve zorlu coğrafi koşullarında yaşanan bu trajik olay, bölgesel uçuşların ve pilotaj eğitimlerinin önemini yeniden gündeme taşıdı. Bu yazıda, kazanın sebepleri, etkileri ve havacılık güvenliği açısından ortaya çıkan dersleri detaylı şekilde ele alacağız.

Uçuşun Gidişatı ve Kazanın Oluşumu

Yeti Airlines’a ait ATR 72 tipi yolcu uçağı, Pokhara Havalimanı’na iniş için alçalırken kontrolünü kaybetti. Seti Nehri yakınlarında meydana gelen kaza, uçağın muhtemelen hava aracının havada beklenmedik bir şekilde düşüşe geçmesi (stall) veya kontrol dışı alçalması (Controlled Flight Into Terrain – CFIT) sonucunda gerçekleşti. Bu tür kazalar, pilotların uçağı niyetlenmeyen bir şekilde zemine çarpmasına neden olur ve özellikle dağlık bölgelerde çok daha tehlikeli sonuçlar doğurur.

Nepal’in son 30 yıl içindeki en ölümcül havacılık kazası olan bu olayda, uçakta bulunan 72 yolcu ve mürettebatın tamamı hayatını kaybetti. Bölgede yaşayanlar ve havacılık camiası için büyük bir şok olan bu trajedi, ülkenin zor coğrafi yapısında güvenli uçuş için atılması gereken adımların ne kadar kritik olduğunu gözler önüne serdi.

Zorlu Coğrafyanın Havacılığa Etkisi

Nepal, dünyanın en engebeli ve yüksek dağlarına sahip ülkelerden biridir. Himalayalar’ın hakim olduğu bu bölge, uçuşlar için ciddi zorluklar yaratır. Yüksek irtifa, ani hava değişimleri, dar vadiler ve değişken rüzgarlar, pilotlar için iniş ve kalkışlarda ekstra dikkat ve uzmanlık gerektirir.

Pokhara Havalimanı da bu zorlu arazinin ortasında bulunuyor. Bu durum, özellikle kötü hava koşullarında pilotların uçuş rotasını ve iniş manevralarını çok dikkatli planlamalarını zorunlu kılıyor. Uçakların en iyi şekilde kontrol edilmesi ve “stabil yaklaşma” tekniklerinin eksiksiz uygulanması, güvenli iniş için olmazsa olmazdır.

Stabil Yaklaşma Nedir ve Neden Önemlidir?

Kazanın ardından havacılık otoriteleri ve uzmanlar, özellikle “stabil yaklaşma” kavramına vurgu yaptı. Stabil yaklaşma, bir uçağın iniş sırasında belirlenen hız, yön, irtifa ve konum kriterlerine uygun şekilde kontrollü ve güvenli bir şekilde piste doğru alçalmasıdır. Bu yöntemde, pilotlar tüm bu parametrelerin uygun sınırlar içinde kalmasını sağlar ve ani manevralardan kaçınır.

Dağlık bölgelerde bu yaklaşma teknikleri çok daha fazla önem kazanır. Çünkü dar ve engebeli arazi, her türlü hata veya kontrol kaybını hemen sonuçlandırabilir. Bu nedenle, pilotların iyi eğitilmesi ve pratik yapması, güvenli iniş için kritik rol oynar.

Yeti Airlines

Eğitim ve Teknolojinin Önemi

Yeti Airlines Flight 691 kazası, Nepal havacılık sektöründe pilot eğitimlerinin geliştirilmesi ihtiyacını ortaya koydu. Özellikle simülatör kullanımıyla, zor arazi ve hava koşullarında nasıl davranılması gerektiğinin öğretilmesi gerekliliği tartışılmaya başlandı.

Buna ek olarak, uçakların teknolojik donanımının iyileştirilmesi ve pilotların uçuş bilgilerini gerçek zamanlı olarak takip edebileceği sistemlerin yaygınlaştırılması, kazaların önlenmesinde önemli bir faktör olarak öne çıktı. GPS destekli navigasyon, gelişmiş radar sistemleri ve hava durumu sensörleri gibi teknolojiler, özellikle yüksek riskli iniş bölgelerinde güvenliği artırabilir.

Nepal Havacılığında Geleceğe Yönelik Adımlar

Yeti Airlines Flight 691’nin ardından Nepal sivil havacılık otoriteleri, bölgesel havalimanlarının altyapı ve operasyonel standartlarını gözden geçirme kararı aldı. Pilotların psikolojik ve teknik değerlendirmelerinin sıklaştırılması, daha sık uçuş simülasyonları ve kriz yönetimi eğitimlerinin zorunlu hale getirilmesi gündeme geldi.

Ayrıca, havalimanlarında pist yaklaşma sistemlerinin iyileştirilmesi, hava trafik kontrol merkezlerinin modernizasyonu ve meteorolojik destek birimlerinin güçlendirilmesi planlanıyor. Bu adımlar, benzer trajedilerin yaşanmaması için atılan önemli kilometre taşları olarak değerlendiriliyor.

Genel Değerlendirme

Nepal’in dağlık yapısı ve hava koşulları, havacılık sektörüne zorlu görevler yüklemektedir. Yeti Airlines Flight 691 kazası, bu zorlukların ne kadar ciddi sonuçlara yol açabileceğini gösteren acı bir örnek oldu. Ancak bu trajedi, aynı zamanda havacılık güvenliği alanında yapılacak reformların ve yatırımların önemini vurguladı.

Dünyanın en güvenli ulaşım araçlarından biri olan uçaklar, ancak sürdürülebilir eğitim, teknoloji yatırımı ve düzenli denetimlerle bu güvenli seviyeyi koruyabilir. Nepal gibi zorlu coğrafyalarda bu hassasiyet daha da artmak zorundadır.

Bu kazadan alınan dersler ışığında, pilotların eğitim programlarının zenginleştirilmesi, modern teknoloji kullanımının artırılması ve operasyonel standartların yükseltilmesiyle, gelecekte benzer trajedilerin önüne geçilmesi hedefleniyor. Böylece, dağların arasındaki havacılık tarihine kara bir leke sürülmesinin önüne geçilebilir.

ad826x90
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Türkiye’nin İlk Yapay Zekâ Haber Bülteni Yayında

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.