DOLAR

40,2601$% 0.13

EURO

46,7458% 0.13

STERLİN

53,9601£% 0.23

GRAM ALTIN

4.316,24%0,46

ONS

3.337,10%0,40

BİST100

10.198,76%-0,26

İmsak Vakti a 02:00
İstanbul AÇIK 31°
  • Adana
  • Adıyaman
  • Afyonkarahisar
  • Ağrı
  • Amasya
  • Ankara
  • Antalya
  • Artvin
  • Aydın
  • Balıkesir
  • Bilecik
  • Bingöl
  • Bitlis
  • Bolu
  • Burdur
  • Bursa
  • Çanakkale
  • Çankırı
  • Çorum
  • Denizli
  • Diyarbakır
  • Edirne
  • Elazığ
  • Erzincan
  • Erzurum
  • Eskişehir
  • Gaziantep
  • Giresun
  • Gümüşhane
  • Hakkâri
  • Hatay
  • Isparta
  • Mersin
  • istanbul
  • izmir
  • Kars
  • Kastamonu
  • Kayseri
  • Kırklareli
  • Kırşehir
  • Kocaeli
  • Konya
  • Kütahya
  • Malatya
  • Manisa
  • Kahramanmaraş
  • Mardin
  • Muğla
  • Muş
  • Nevşehir
  • Niğde
  • Ordu
  • Rize
  • Sakarya
  • Samsun
  • Siirt
  • Sinop
  • Sivas
  • Tekirdağ
  • Tokat
  • Trabzon
  • Tunceli
  • Şanlıurfa
  • Uşak
  • Van
  • Yozgat
  • Zonguldak
  • Aksaray
  • Bayburt
  • Karaman
  • Kırıkkale
  • Batman
  • Şırnak
  • Bartın
  • Ardahan
  • Iğdır
  • Yalova
  • Karabük
  • Kilis
  • Osmaniye
  • Düzce
a
  • Haber Haber
  • Ekonomi
  • Türkiye’nin Gücü Artıyor: Yerli Lokomotif Afrika’ya İhraç Edildi!

Türkiye’nin Gücü Artıyor: Yerli Lokomotif Afrika’ya İhraç Edildi!

ad826x90
ad826x90

Türkiye, demiryolu sektöründe tarihi bir adım atarak, ilk yerli ve milli lokomotifini Tanzanya’ya gönderdi. Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, bu önemli gelişmeyi duyurarak, yerli mühendislik ve üretim gücünün uluslararası pazarda da kendine yer bulduğunu vurguladı. “Demiryollarımızda yerli ve milli araçlarımızın kullanımını artırıyoruz, yalnızca kendi ihtiyaçlarımızı karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda geliştirdiğimiz araçları global pazara sunuyoruz,” dedi.

Yüzde 90 Yerli Üretimle Hazırlandı

TÜRASAŞ Eskişehir Bölge Müdürlüğü’nde üretilen DE 10000 manevra lokomotifi dikkat çekici bir yüzdeyle, %90 yerlilik oranına sahip. Bu lokomotifin, Eskişehir’den Kocaeli Derince Limanı’na ulaştığını belirten Bakan Uraloğlu, yükleme işlemlerinin tamamlanmasının ardından gemiyle 29 Temmuz Çarşamba günü yola çıktığını vurguladı. Tanzanya’ya doğru yola çıkan lokomotif, 3 bin 946 deniz mili mesafe kat edecek.

Afrika Pazarında Yeni Bir Dönem

Bakan Uraloğlu, bu ihraç ile Türkiye’nin demiryolu sektöründeki yerini güçlendirdiğini ve Afrika pazarında da önemli bir adım attığını ifade etti. “Bu lokomotif, sadece Türkiye’nin değil, aynı zamanda yerli mühendisliğimizin bir başarısıdır,” diyen Uraloğlu, yerli üretimle elde edilen teknolojinin diğer ülkelerle rekabet edebileceğini belirtti.

Yerli ve milli üretimle sağlanan bu başarı, Türkiye’nin kendi demiryolu ulaşım altyapısını geliştirmekle kalmayıp, uluslararası arenada da bir oyuncu olma yolunda ilerlediğini gösteriyor. Uraloğlu, “Türkiye, artık sadece kendi demiryolu ihtiyaçlarını karşılamakla kalmayacak; dünya genelinde tanınan bir üretici haline geliyor,” şeklinde konuştu.

Gelecek Vizyonu: Daha Fazla İhracat

Bu önemli gelişmenin Türkiye’nin geleceği açısından büyük bir potansiyele sahip olduğunu belirten uzmanlar, yerli demiryolu araçlarının ihracatının artmasının sanayiye de olumlu katkılar sağlayacağını vurguluyor. Eğitimli mühendis ve teknisyenlerin yer aldığı bu projeler, Türkiye’nin mühendislik kapasitesini de ön plana çıkarıyor.

Sonuç olarak, Türkiye’nin yerli ve milli lokomotifi Afrika’ya doğru yola çıkarak, bu alandaki yetkinliğini bir kez daha kanıtladı. Demiryolu endüstrisinde yapılan bu yatırımlar, ülkenin ekonomik büyümesine ve uluslararası itibarına önemli katkılar sağlayacak. Türkiye, demiryolu alanında liderlik hedefini giderek daha da somut hale getiriyor.

Kaynak: Milliyet

ad826x90
YORUMLAR

s

En az 10 karakter gerekli

Sıradaki haber:

Geleceğin Kadın Liderleri İçin Kapılar Açılıyor: Başvurular Başladı!

HIZLI YORUM YAP

Veri politikasındaki amaçlarla sınırlı ve mevzuata uygun şekilde çerez konumlandırmaktayız. Detaylar için veri politikamızı inceleyebilirsiniz.